Puch-250-SGS-Baujahr-1954-Oldtimer-Erlebnis-32

Puch 250 SGS Motorrad

Scheunenfund

Manchmal gehört auch eine ordentliche Portion Glück dazu, einen solchen Schatz zu finden. Diese Puch 250 SGS ist ein echter Scheunenfund und das nächste anstehende Restaurierungsprojekt von Oldtimer-Erlebnis.

Puch 250 Sportausführung

Die Puch 250 SGS (Schwing-Gabel-Sport) war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG im Puch Werk in Thondorf bei Graz produziertes Motorrad.

Das mit luftgekühltem Zweitakt-Doppelkolbenmotor und Schalenrahmen ausgestattete Motorrad der Baureihe SG wurde am 1. Oktober 1953 in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung 1970 wurden 38.584 Puch 250 SGS produziert.

Der SG-Baureihe mit einem Hubraum von 250 cm³ gehören neben der 250 SGS auch die Tourenversion 250 SG, die Sportversion SGSS sowie eine Militärausführung 250 MCH an.

Folgende Abkürzungen wurden verwendet: SG = Schwinggabel, SGA = Schwinggabel mit Anlasser, SGS = Schwinggabel-Sport, SGSA = Schwinggabel-Sport mit Anlasser. Der Schalenrahmen wurde von Erwin Musger und Alfred Oswald entwickelt und 1953 patentiert.

AKTUELL NOCH NICHT BUCHBAR!

Technische Daten

Bauartluftgekühlter Doppelkolbenzweitaktmotor
mit Frischölschmierung
Hubraum248 cm³
Bohrung2 × 45 mm
Hub78 mm
Leistung12,2 kW (16,5 PS) bei
5800/min
max. Drehmoment22,76 Nm (2,32 kpm) bei 3300/min
GetriebeViergang-Fußschaltung
Höchstgeschwindigkeit110 km/h sitzend
122  km/h liegend
Verbrauch3,3 l/100 km
Tankinhalt13 l (davon 3 l Reserve)
Gewicht vollgetankt155 kg
zul. Gesamtgewicht342 kg
Länge1985 mm
Höhe920 mm
Breite645 mm
Radstand1345 mm
Bodenfreiheit140 mm


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